|
では潜りましょう
|
|
− ステアリンケージ'86と差異あり。 フレームも違う。 山上：多分G10(黄ボンドみたい）とG20、110"WBのちがいでは？ − コントロールアームは変わらないな。 安心しました。 |
|
|
− ディープパン。 この車で地面ヒットの危険はないが・・・ 横から見るとものすごい深いですね。 ATの胴とおなじぐらいある。 撮り方というわけでもなさそうだ。 好きですB&M。 コルクのGKからATFがしたたって結構な汚れ具合です。 締め付けトルクマニュアルでチェックしたんですが・・・ |
|
|
− フロントヨークのなまめかしい肌が出ている。 その理由は・・・ ムーンで買った2"リフト塊。 ぺラシャフトの出具合が気になりますが リフトされてる方皆さんどうされているのでしょう？ ４駆だとスペーサーかましたりするみたいですが。 − 同じぐらい出てますが何もしてないです。 こんだけ出てもまだ十分に刺さってますので 俺らRWDがいくら暴れても落とすことはないでしょう。 ほんとにこのままでいい？ほんとに？ − まちょっと覚悟はしておけ。 あとどれだけ入ってますラインがあるといいのに。 これ以上だめよとか。 − 大丈夫 々。 でも有事の際は自己責任(笑) |
|
|
エアクリとブローバイ抜きたいへん参考にさせて頂きました。
というよりそのまま丸ごと使わせて頂きとても快調で感謝しております。
キタコのパワーフィルタ買いにいったらK&Nしかなく倍近い予算で購入するはめに。
− |
|
|
− バキュームのタンクの位置が違う。 フードのフックが縦、するとフードも違うのか？ ロックなしでグリルの上の方正面からぐいっと手を入れてリリスレバーを引いて開けるんです。 − 車内にはリリースレバーがないんですね。俺もそうしたいな。 気合いれたらこじ開けられるんですが、指がちぎれそうです。 |
|
mttop@muh.biglobe.ne.jp
山上さんへメール出す
|
− 半ドア？いやストライカーボルトかこれも
ストライカボルトは最初から裸でしたので自己融着テ処理を考えてます |
