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グリル内に謎のランプが
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先日お話したシェビーバンが直りました。
ラジエーターはコア部分を新品に作り直しました。
そして黒く塗装してもらいました。
水温計は水温計のセンサーがなぜか壊れていて新品に交換して、サーモスタットも交換しました。
これで水温計はバッチリ直りました。
電圧計は無視と言われました。
屋根についているガラスの雨漏りも直してもらい復活しました。
水温計が２／３くらいまで上がるようになりました。
なんか調子よくなりました。←気のせいかな？？
この前、広島に行ったときに治してもらった修理屋から請求書が来てリビルト品のオルタネーター交換で７万も取られてしまいました。 その上、水温計のセンサーとオルタネーターの固定ナットを見事に壊され、コンプレッサーのコネクタの挿し忘れなど結構お金とって壊してくれました。 今回の修理代で１３万ほどかかってしまい、財政難に陥りそうです。 今、昔つけていたアンプ付の小さいウーファーつけて、カーナビを取り付け中です。 作業時間が仕事の休み時間だけなので一日１時間くらいしかできません。 だからちっとも先に進みません。 |
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ラジエタ、コア増しされたんですか？ |
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ラジエーターは今までついていたコアのままだと思います。
ラヂエーター屋に任せておいたので今までどおりだと思います。
水温計は普段走っていると １００｜ ｜ ｜ ｜ ｜２６０ のようにメーターがなっていて多分、真中が１３０で、その左側１１５だとおもいます。 その１１５〜１３０の間を行ったり来たりしています。 普通の道路を走っていると１１５〜１２２くらいの間を行ったり来たりしますが、高速走っていると１１５〜１３０くらいの間を行ったり来たりします。 これっておかしいですかね？？ |
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うちもいま時期(5/15当時)は115のあたり。
夏場渋滞でエアコン使ったら130のあたりです。
おかしくないと思いますよ。 |
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車の付属品で当時の取扱説明書があって、それをこの１年間ゆっくり読んでいるんですけれども、全て英語・・・。
英語嫌いな私ですが理解のために読んでいます。
３冊ありました。
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<Oda wrote:> 冬と夏を乗り越えたら、もうあとは何事もないでしょう。慣れるともいう。 オルタ7万はあいたた。2万ぐらいで手に入りますもんね。 |
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今の心配事はエアコンとメーターです。
なぜかちゃんと回ってないような気がします。 通勤は片道９キロ、週５日通勤して９０キロ（５６マイル） 月に約２１日会社に行っているので３７８キロ（２３６マイル） 最近土日も乗っていて月に４５０キロ（２８０マイル） そうなればつきに大体８００キロ（５００マイル）ほど乗るのに メーターは３ヶ月で約１５００キロ（９４０マイル）ほどしか走っていません。 机上計算で１キロ走るごとに約８メートルほど誤差がありました。 タイヤですかね？？メーター自体ですかね？？ タイヤは３０×９．５−１５インチです。 知り合いはオーバーサイズといっていましたがこれはだめですかね？？ |
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<Oda wrote:> こっちにしたら±8/1000mの誤差気にすんなって感じ(どうか気を悪くなさらないように)ですが、空気圧微調で限界精度向上に挑戦されてみますか。 タイヤはちょっと幅広でしょうか。ダメどころか、好きです。ちなみに標準タイヤサイズはLドアのシールで確認できると思います。 |
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