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展望台、といった風情です
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外観：
シルバ−＆ガンメタのスタ−クラフトでル−フにボックス乗せてます。
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Ｑ．このルーフBOXにはどうやって荷物を入れるのですか？ 脚立ってもツライような・・・ Ａ．お察しの通り、脚立で積み込みます。 なんせ私の体重が３けたあるもんで、脚立でないとダメなんですぅ（；；） |
| ホイル： |
| まず PCD、対角の穴どうしの距離ですが、 5 hole なら一つの穴の中心と一つ飛ばした隣の穴の縁の距離で シェビ−バンは 127mmです。 |
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センタ−ラインの HT CAST と言うワンピ−スホイルを個人輸入で４本で \100,000 ちょっとで入手。
これは元々センタ−ライン社がシェビ−バン用に作った物らしい。
いまこれ夏タイヤ用とスタッドレス用で計８本持ってます。 シェビ−はリアは 10J で OFFSET -38、275/60-15 位まで入るらしい。 フロントは 8.5J で OFFSET -12 位までですって。 夏タイヤのサイズは 235/70-15。 255/60-15 ぐらいが欲しいです。 |
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インテリア：
144/433のモ−ビル機積んでます。
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| 433メイン待機。コ−ルは「JI3GQF」です。 433より144の方が良く飛びますが、都会のほうでは空きチャンネルを探すのに苦労します。 逆に地方では144でないと誰も出てない事が多いようです。 飛ぶ距離はロケによって変わりますが東大阪や奈良から尼崎まで飛びます（433 で 35W 出力）。 |
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マフラ−は純正のサイド２本出しから、マルカツさんのオ−ルステンレスの１本出し（ハイパ−マフラ−）に交換。
とても静かです（笑）
以前の'1990モデルのシェビ−はワンオフのサイド出しで「ドロドロドロッ」と凄い音の物を付けてましたが、
ちょっとはずかしいものを感じましたので、今の奴は極力静かな物を選びました。 それと CP tune で 243HP です。 |
| オイル添加剤は「ミリテック−１」。 燃料タンクには「バイオエッグ」を入れています。 加速はバッチリ！！ 最高速もメ−タ−振り切りです。 燃費は 4km〜 最高で 6.8km/L です。 |
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ちょっと変わったワイパ−「エアロツインワイパ−」凡用アダプタ−付き。
一本のワイパ−に二本ゴムブレ−ドが付いたやつです。
色も黒、白、ガンメタ、金、銀といろいろ（笑）。
これの黒い奴を付けてます。45cm で当たりません。 ほんとはヘッドライトカバ−（スモ−ク）も付けていたのですが、 先日近畿道で飛ばして片方無くなったので外しています。 |
諸々買ったもの。
＜サ−ビスマニュアル＞
これは正規輸入車（三井物）しか付いていません。
平行物にはこう言った物は存在しません。
＜バックミラ−＞＜フロアマット＞
これらは JC WHITNEY にあります。
たしかフロアマットは $50.00 ぐらいで何種類かあったはずです。
ただし、フロントしかなかったはずです。
＜ステアリング＞
流行と言うか定番ならレカラでしょう。
ノ−マル個人輸入してもあんまり値段が変わらないはずです。
＜ダイバ−アンテナ＞
日本製が一番です。
個人的にはパナソニックが一番いいと思います。
アンテナにはお金をかけた方がいいですよ！！
サ−ビスマニュアル、日本語のは存在しませんが、英語物なら CHILTON と HAYNES から出ています。
２冊とも持っていますが CHILTON の方が解りやすいと思います。
スタッドレスは 228/80-15。下手な４駆より雪道は強いようです。
私は数年北陸に住んでいたので運転の仕方もあります。
シーズン中４〜５回は信州（志賀高原が多い）へ行きます。
12/30〜31も志賀高原行って来ましたが、結論からして雪道も何ら心配いりません。
車重があるため結構積雪路は行けます。
凍結路はいくらスタッドレスでも早めのチェ−ン装着をお勧めします。
金属の亀甲型の４駆用が良いようで ガチガチ の凍結路でも登ってくれます。
スビ−ドは超控えめです。（登り：40km/h 迄、下り：20km/h 位）
下りで滑るとそのまま、斜めのままでどこまでも滑っていきます。怖〜い！！。
いくらとろとろ走っていてもこの車では嫌がらせはおろか、クラクションすら鳴らされません。
ところでハイル−フのオ−ナ−さんに質問です。
FRPル−フの塗装にひび割れは入りませんか？
もし、この様な方がおられましたら、対処法等お教え頂ければと思います。宜しく。
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