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刻印なしのＫエンジン
註：この刻印とは漢字混じりのあれのこと |
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クーラント減り原因判明。
蒸発にしては0.5L/月は多いななんて思ってたら漏れてました。
場所はエンジンからヒーターコアに向かうホースのジョイント部分。
プラグ交換してたら一寸手が滑って何処かに手を当ててしまい「痛っ〜」と手を抜いたら真っ赤っか。
ワインみたいな血、じゃなくてクーラントでした。
右下の蛇腹ホースの中にヒーターホースがあります。
んで、先のＴのところで染み出ている模様、蛇腹の中に少したまってました。
− このホースはauxiliaryヒーターにいくやつですか？ |
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エンジン、運転席より
− こちら側はほっとするような簡素な景観ですね。 ダイヤフラムがうざく感じる程度です。（主観） |
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７００Ｒ４らしい刻印なしＡＴ
− 興味本位ではありますが、反対側も見たいです。 |
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右足
− スエイ婆があるほかはうちのと同じです。 |
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左足
− 同上。 |
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ハンドル周り
− チルトがある他は同じ。んーちょっと待ってください。 空調の上のジョイスティックみたいなのはなんですか？ |
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lemans@gray.plala.or.jp
るまんさんへメール出す
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足下の配線 凄いでしょ（笑）
マータフ、走れ！（リッグス） |
