全部自前で修理しています。

車屋の言う「そのまま乗れます」っていうのは ハンドル遊び　：　タイロッドエンドがガタガタ。 　　　　　　　　　　手でボールジョイントが外れる位摩耗してた。 　　　　　　　　　　→　タイロッド交換。 　　　　　　　　　　 タイヤ　　　　：　全周にひび割れ、スペアなんか苔生してた。 　　　　　　　　　　 電装系配線　　：　めちゃくちゃな電線のバイパス。 　　　　　　　　　　→　引き直した。 　　　　　　　　　　 アイドル　　　：　超高回転特性（１５００回転程度）。 　　　　　　　　　　→　プラグ、エアクリ交換、ＴＢＩ、ＥＣＭ関連洗いまくり。 　　　　　　　　　　　→　一応完治。 　　　　　　　　　　 暖まらない　　：　水温が１００度前後。ヒーターの風が寒い。 　　　　　　　　　　→　サーモ交換。 　　　　　　　　　　　→　１３０度近辺で安定。ヒーター効くようになった。 　　　　　　　　　　 回転ばらつく　：　暖気後に発生。 　　　　　　　　　　→　デスビキャップ内に水分があり、リークした模様。 　　　　　　　　　　　→　清掃でＯＫなので、ＪＣＷに交換パーツを発注。 　　　　　　　　　　　　→　入手したら型番違い。クレーム処理中。 　　　　　　　　　　 電圧低い　　　：　アイドリングが下がった反動か？ 　　　　　　　　　　→　オルタが唸っている。 　　　　　　　　　　　→　中にシリコンスプレーを吹きまくったら、ある程度復活。 　　　　　　　　　　　　→　とりあえず部品が到着、週末にオルタＯＨ予定。 こんな感じです。 あとあとの楽しみまでついてたんですか。気が合いそうです（笑） まあ、安かったら素材を買ったと割り切れますね。

リアタイヤに付いているキャリアは自作です。 モデル：二宮金次郎　薪積みキャリア 二宮金次郎：格納状態 −　ふむふむ、ラダー状です。

二宮金次郎：オープン状態 −　おっとグリル型の物が下りてきました。

積んだ所、薪積もうか悩んでやめた（笑） −　まさに背負子です。耐荷重はいか程まででしょうか？ 静加重では自分がぶら下がれる程度ですが、タイヤの事も考えると４０Ｋｇ程度が無難な所です。 −　申し分ない強度です。ドアパネルの強度が心配になる程です。 　　タイヤのひっかけが外れてしまわないような対策はありますか？ 未だ取り付けてないんですが、スキーキャリア固定金具ってのが最初から付いてまして（タイヤのハブスペーサーに金具が付いている様な物）それがピッタリ付きます。 固定がボルト固定だと脱着が面倒なので案を練ってます。

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ちなみに広く見える先は他人の畑です。 屋根にキャリアつけてみました。＜貰い物