冬が南半球に引き返すのだ

勝利、プラグ一回も外さず

この間購入した 1/2"Sq driveソケット、検証 まずパッケージの外観、ただの白い紙の箱 横に長く構えて俯瞰すると左上にラベルが貼ってあり そこには８ポ程度の大きさで Garage-Pro TM STOCK NR: 12-3446 HIGH TEST:I030390S MADE IN TAIWAN と印刷してある 右に目を移すと P.O. NO. 5413K ITEM NO. 12-3446 とスタンプ、"12-3446"は"Garage-Pro"の通番だろう 箱は透明なフィルムでラミネートされている なかなか分厚い、開封にニッパーを使用 ふたを開け中身を引き出す コマはトレイに並んで、というか輸送中に転げまわった模様 トレイはテーパーがついてる、クサビ状にすぼまった側＝小さいコマ側で こちらを引っ張って箱から出そうとするがなかなか抜けない 箱にもテーパーがついているのを発見、したが強引に抜く コマを地面（車内だけど）にばらまいてしまう 1/2"のコマは結構重く、一端だけでは支えきれなかったのが原因 トレイはおかもち状で持つところ・・バケツの取っ手みたいなのがついてる 取っ手は可倒式、トレイ全体に緑色のハンマーライトで塗装してある これは金槌でぶったたいて整形した鍋底みたいな感じ出る塗料だ、商品名か？ 刷毛で塗ると自然にはじいてああなる、下処理はそう神経質にならなくてもいいみたい ホームセンターで売ってるのを見る、確認しただけで５〜６色、メタ系が多い、金銀とか あれで古い足回りを塗るのも面白いが、量の割に高価なのが難、.25Ｌで３千円弱する 重ね塗りの際、下になる層の乾燥時間を守らず上層を塗ると、悲惨なことになるらしい まあペンキの話はいい、コマのおまけトレイは剛性に乏しい、ブリキ 主役のコマのほうは 3/8 〜 1"-1/8 まで、うまい具合に 1/16刻みだ、13個あった トレイはコマが１５〜６個並ぶスペースがあるので 輸送中にコマがガッシャガッシャ遊んだのだろう コマ転倒の原因について考察を終わる コマを整列させる インチ表記を読んでソートするのは時間がかかる たとえば 1/2 は 8/16 だから 9/16 より 1/16 小さいくひとつ手前 3/4 はえーと 3*4/16 で 12/16 で 11/16 と 13/16 の間をうめるサイズ というふうにいちいち通分？約分？しなくては だから目視がいちばん早い 目を信じよ 並べ終わって上から眺めて気がついた 面接触タイプのコマが数個混ざってる 面接触といえはスナップオンが有名だ 下が面接触のフランクドライブ 安物にあるまじき事態に驚くと同時に興味がでてきた ひとつづつ手にとって観察、結果を表にする ---------------------------------------- CHROME VANADIUM 3/8.............. 2 CHROME VANADIUM 7/16(11mm)....... F 2 M? CHROME VANADIUM 1/2.............. F 2 CHROME VANADIUM 9/16............. F 2 CHROME VANADIUM 16mm(5/8)........ F 2 M? CHROME VANADIUM 11/16............ 1 CHROME VANADIUM 3/4.............. F 2 CHROME VANADIUM 13/16............ 1 CHROME VANADIUM 7/8.............. 1 CHROME VANADIUM 15/16............ F 2 CHROME VANADIUM 1"............... F 2 CHROME VANADIUM 1-1/16 .......... F 2 CHROME VANADIUM 1-1/8 ........... 1 ---------------------------------------- CV鋼の表示が誇らしげである TAIWANの文字はどこにもない ........行末は筆者の註釈 'F' フランクドライブシステムを採用したコマ（真似だが） なぜ全て真似しないのか、いろんな時期に製造されたコマが無作為に選ばれて入った？ 以後この真似フランクドライブコマを「当たり」、それ以外を「ハズレ」と呼ぶ ホイルナットは13/16だがこれで「当たり」が欲しかった 「ハズレ」で締めたらナットの角が錆びそうである KTCに化粧ナット専用コマがあったがそこまでするほどではない '2' コマ外周の滑り止めの溝の本数 「当たり」には２本溝が採用されている模様（例外 3/8） 'M?' メトリックと共用なのでは？と推測 たぶんメトリックのセットにも同じコマが入っている 7/16(11mm)、16mm(5/8)と一貫性がないのがやや気になる しかしながら mm でしか直感できない俺には親切 ---------- 1" と 1-1/16 の出来がやや悪い ハンドルが差し込まれる1/2"角穴のだが奥のほう、鍛造の皺が寄っている 皺はその後の切削加工を生き残り、なお段差になっている 実用に支障（怪我するとか）はないが惜しい 特記事項、「当たり」はこの1/2"穴の四隅もフラドラ加工されている コマは全部いちおう1/2"のエクステンションにさしてみた 当然ながら使えることが実感できた 各種ハンドル、エクステンションのボールが入る穴は 1/2"穴の四辺すべてにある、深さも丁度といった感じ しっかり固定され、振っただけ落下することはなかった やや気になるのはコマの六角形側 ふちの部分、かなり肉厚がある でもって実際ナットやボルトにかかる部分（六角柱）が 周りの円柱よりかなり入っている 説明しにくい たとえば机の上に 1/2" のナットをひとつ置いた、とする 1/2" のナットの厚みといえば７〜８ｍｍだろうか 1/2"ソケットをもってきてナットに被せた、とする ソケットにかかるナットの厚みは５〜６ｍｍ 机上から２ｍｍぐらいのナット側面にはソケットがかからずパワー伝達ができないだろう なぜならソケットの肉厚があるのに加えて内側が40度ぐらいで面取りされているからだ こういうのは親切設計か？ 実際使ってみての感想はまた

札幌のサバーバン乗り、松原氏に送った写真のスキャンがあがる もらう、というかかっさらってくる ありがとうＭＡＴさん（私信） 本当に捨てているのならもったいない話 あと５年ぐらい待ってまだあるなら、貰い受けてみたい しかしバンをある程度までにするのが先か