車検、ＡＴフルード漏れ

１９９７年１２月６日〜９日

車検です。


６日、車検の前にいろいろと整備しないといけません。

しかし、エンジンをかけていると、赤いＡＴフルードが １滴／１０秒の割合で
ポタポタ ポタポタ ポタポタ・・・・・・・・・・・


何と、助手席側、フロントサスペンションの丁度、前でポタポタ・・・・・




最初、ラジエター液？  違う。

なーんだ、パワステフルード？  違う。

どうやら、ＡＴフルードをラジエターで冷やすラインから漏れている様です。




これじゃあ、車検も通せない（５分アイドリングすれば、油でドロドロなので）



７日、ＡＴフルード漏れ直りました。

ラジエターから出ているラインとゴムチュープのジョイントの
位置をずらして締め直したら止まりました。





あっ！右前のブッシュ割れてる・・・発見・・・・まあいいか・・・


異常、正常



８日、アメ車仲間のりゅうねんさんのフロントタイヤとフロントホイールを
お借りしました。車高も何とかクリア？（厳密にはＮＧでしょうが・・・・）
サスの取り付けプレートを鉄板で特注し、取り付け、



９日、アメ車仲間のりゅうねんさんにユーザー車検を代行して頂きました、

ラインの混雑と、車体番号の打刻位置が見つかりにくかった事、
ウインカーなど国内向けにうんぬん・・・・
ライトの光軸のズレなどで、面倒をおかけしました。


私も午後から参加（見学）させて頂き、検査ライン初体験でした。


１３：３０頃、無事、車検終わりました。




ところで、一難去ってまた一難


ステアリングコラムがガタツキ始めています。
これは恐いです、パーツ無いそうです・・・・・・
どうすれば良いでしょうか・・・・・・・・



１９９７年１１月８日
グリルに色を塗りました。車検が近いので、Take4さんに頂いたノーマルホイールを履かせました。しかし、車高が問題です。
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